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ドイツのタクシー事情

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私の周りにドイツに住んでいた知人がおり、彼女の話を元にタクシーってどんな感じで利用するのか聞いたみたことがあります。彼女の情報は数年前のものではありますが、やはりドイツだなー。と感じたのがタクシーの車種がベンツというではありませんか!日本人なら誰しもあこがれる輸入車で、一度は乗ってみたいと思う車種ですよね。それがドイツではタクシーで使われているのです。これはちょっとした驚きですよね。料金としてはユーロで支払うのですが、初乗りが2.50ユーロで、1km毎に追加料金が発生する仕組みになっています。クランクフルト空港から市内までは大体50ユーロくらいかかります。

日本と違い、街中を流しているタクシーというものは存在せず、基本的にはタクシー乗り場から乗ることになっていますが、もしも、その乗り場にタクシーがいなくても、乗り場にはタクシーを呼び出す専用の電話が備え付けられているので、すぐに呼び出すことが可能だとか。日本なら後部座席に座るのがほとんどですが、ドイツにおいては一人で乗る場合などは、助手席に乗り込むのが常識とされていて、後ろに座られると運転手さんがなぜ?と聞いてくるケースもあったらしいです。

また日本のタクシーと違いドアは自動ではなく手動式ですから、タクシーが横付けしてくれたら自分でドアを開けて乗り込むので、ぼーっと立ってドアが開くのを待つなんてことは避けたいですね。チップはおおよそ料金の10%くらいを上乗せしてタクシー料金を支払い降ります。

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観光地にはタクシーが多く利用されることは周知の通りですが、最近では観光サービスに特化したタクシー業界というものが生まれてきていて、それは観光客へのサービス向上につながっているという事実を挙げることができます。観光地への移動手段として、観光客の大半の方は、列車やバスなどの大量輸送機関を利用して赴くと思います。その場合、個人客は観光地へ着いてからの移動手段に迷うことが多いです。バスを利用すれば安く上がりますが、バス路線はどこの土地でも初めての人には土地勘がないためにわかりにくく

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